省交通工程建設局近日在海口召開G98環島高速公路大三亞段擴容工程生態環保景觀總體策劃方案評選會，評選出生態環保景觀總體策劃方案前三名，標志著G98環島高速公路大三亞段擴容工程距離開工建設又前進了一大步。

采用復線方式擴容

同步建6條連接線

G98環島高速公路大三亞段擴容工程備受關注，與常見的原路擴容方式不同，其采用了新建復線的方式。這條復線與舊線路平均間距約有10公里，將同步建設陵水、英州、吉陽、亞龍灣北、火車站、南山6條連接線，長約48公里，主線全長121.7公里。

項目規劃選線有三大特點

省交建局工程師王錦攀介紹，該項目規劃選線有三大特點：

• 一是統籌規劃、適度超前，在滿足公路運輸大通道功能的前提下，盡量靠近北部山區，為將來城市發展預留足夠空間；

  
  

• 二是生態優先、集約用地，盡可能繞避規劃區域、基本農田、環境敏感區、不良地質區，因此項目橋隧比達到47%（其中橋梁34公里，隧道23公里）；

  
  

• 三是注重協調、提升品質，充分考慮城鄉發展協調、旅游產業融合、綠色低碳發展，將“綠水青山”轉變成“金山銀山”。

▲項目走向圖。

復線擴容方案具有5大優點

王錦攀介紹，復線擴容方案的優點在于：

• 串聯“大三亞”北部待發展區域，形成新的城市分布格局，可優化交通組織功能，將長途交通、過境交通引出城區，發揮大通道作用。

• 減少建筑物征拆約10萬平方米，建設里程減少約18公里，預計節約工程投資約84億元。

• 施工過程基本不影響舊路既有交通狀況，施工不會引起道路擁堵。

王錦攀說，G98環島高速公路大三亞段擴容工程建成后，將進一步完善海南島綜合交通運輸體系，提高海南環島高速公路大三亞段通行能力和服務水平。項目主線經過大三亞北部待開發區域，與既有高速形成924平方公里的未來發展空間，為未來產業用地和城市發展提供有力支撐，將進一步拓展大三亞城市發展空間。

該項目還有望極大緩解陵水縣城、英州鎮、藤橋鎮、大茅隧道、三亞市區、崖州區路段交通擁堵。

讓公路“輕輕放在”青山中

打造“消隱的綠色公路”

G98環島高速大三亞段擴容工程分布著8個自然保護區，生態環境十分敏感，該項目將執行最嚴格的生態環境保護措施，讓公路“輕輕地放在”海南南部綠色青山當中，實現“消隱的綠色公路”。

日前，海南省交通工程建設局向全球征集生態環保策劃方案。征集要求，總體策劃要突出陸海統籌、山海聯動、資源融通，推動城鄉區域協調發展，推動大三亞從資源驅動向創新驅動轉變，將G98環島高速公路大三亞段擴容工程打造成“國際一流生態景觀大道”“多元文化融合歷史廊道”“低碳環保智慧創新空間”。

6月17日，G98環島高速公路大三亞段擴容工程生態環保景觀總體策劃方案評選會在海口舉行，三家參選單位成功入圍前3名。

目前該項目正在開展勘察設計工作，力爭今年完成項目前期工作和要素保障工作，具備開工條件。

來源：海南日報客戶端 新海南客戶端 南海網 南國都市報

記者：邵長春 王小暢